Für mich ist der Versuch, einen Artikel über die beste Art von BMX ist die beste Wahl für Sie zu schreiben, wie der Versuch zu entscheiden, welche meiner Kinder ich am liebsten…
…Es ist wie der Versuch zu entscheiden, welchen Film ich mir am Freitagabend auf Netflix ansehen soll. Setzt du dich hin und schaust dir den neuesten Film an oder kommst du endlich dazu, dir Sophie’s Choice auf DVD anzusehen. Es ist eine unmögliche Entscheidung.
Woher ich komme
Das Problem, das ich beim Schreiben dieses Artikels habe, ist, dass ich die Antwort bereits kenne. Sie können Ihre Haros, Ihre GTs und alles, was Sie sonst noch haben, mitnehmen und einfach in den Sonnenuntergang fahren.
BMX-Räder sind BMX-Räder, nicht wahr?
Das sollte man meinen, oder? Ich weiß, dass ich es dachte. Das ist so, als würde man sagen, dass ein Auto ein Auto ist, aber dann gibt es einen großen Unterschied zwischen einem Toyota Prius und einem Porsche 911GT. Erst Jahre nachdem ich aufgehört hatte, mit meinem BMX zu fahren, wurde mir klar, dass nicht alle BMX-Räder gleich sind. Aber fangen wir am Anfang an.
Was ist BMX?
BMX ist eigentlich eine Abkürzung aus den Wörtern Bicycle und Motocross. Es ist gut, dass die Wörter abgekürzt wurden, denn BMX klingt viel cooler. Man kann es sich als eine erschwingliche und relativ sichere Version von Motocross für Kinder vorstellen.
Es handelt sich um einen Radsport, der auf BMX-Rädern ausgeübt wird (siehe….). Im Allgemeinen wird der Sport in 3 Arten von Wettbewerben ausgetragen: BMX-Rennen, Freestyle-Reiten und Straßenrennen.
Welche verschiedenen Arten von BMX-Rädern gibt es?
Der BMX-Sport hat sich im Laufe der Jahre stark verändert und die Fahrräder haben sich weiterentwickelt, um mit den verschiedenen Wiederholungen des BMX-Sports Schritt zu halten, die im Laufe der Zeit aufgetaucht sind.
Im Wesentlichen gibt es 3 verschiedene Arten von Fahrrädern, die zu den 3 Hauptversionen des BMX-ing abgestimmt sind.
Bevor jemand etwas sagt wie: „Yo, Alter, das ist doch total abscheulich, da gibt es doch so viel mehr als das. Was ist mit…“ – Ich weiß, aber für die Zwecke dieses Artikels werden wir es einfach halten.
Für welches Fahrrad Sie sich entscheiden, hängt letztlich davon ab, welchen Fahrstil Sie anstreben. (Es gibt noch eine versteckte 4. Option, zu der ich gleich kommen werde, aber es ist sinnvoll, sich zunächst mit diesen 3 Optionen zu beschäftigen).
Freestyle-Bikes: Das sind im Grunde genommen Trick-Bikes, mit denen man Stunts und solche Sachen machen kann. Es ist nicht ungewöhnlich, dass man Freestyle-Bikes sieht, die nur mit Hinterradbremsen und Pegs für das Sliden auf der Schiene ausgestattet sind.Freestyle-Bikes müssen stark gebaute Rahmen haben, die den Strapazen und Prüfungen standhalten können, denen sie in ihrer urbanen Umgebung ausgesetzt sind. Betontreppen und Backsteinmauern sind hart und neigen dazu, den Fahrer zu verletzen, wenn etwas schief geht, also muss er wissen, dass sein Bike dem Druck standhält.
Freestyle-Rahmen sind meist aus dem guten alten, zuverlässigen Stahl gefertigt. Der Rahmen muss das Kunststück vollbringen, stark genug zu sein, um Stürze zu überstehen, aber leicht genug, um vom Fahrer „gesprungen“ werden zu können. Die teureren Rahmen werden oft aus Chromoly-Stahl hergestellt, einer Legierung, die stark, aber leicht ist.
Straßenfahrräder: Diese sind den Freestyle-Bikes sehr ähnlich. Es gibt keine großen Unterschiede zwischen ihnen, aber sie sind eher für den Gebrauch in der Ebene geeignet, wo es darum geht, welche Art von Tricks der Fahrer nur mit sich und seinem Fahrrad ausführen kann.Erschreckenderweise haben sie oft keine Bremsen, aber Geschwindigkeit und das Fahren überall ist nicht der Hauptpunkt mit diesen Welpen.
Rennräder: BMX-Rennräder sind für Dirt-Track-Rennen und sehr hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. BMX-Rennen auf richtigen Strecken sind in der Regel kurze Ein-Runden-Angelegenheiten, bei denen die Geschwindigkeit über Unebenheiten und Rampen wichtiger ist als der Versuch, 1020 Sprünge zu landen.Sie sind in der Regel leichter als Freestyle-Räder und halten nicht gut, wenn sie für Stunt- oder Trickfahrten verwendet werden.Rennräder sind für Geschwindigkeit gebaut und bestehen meist aus Aluminium. Aluminium ist zwar auch ein starkes Material, aber Rennräder werden gebaut, um in möglichst kurzer Zeit so schnell wie möglich zu fahren.
Unspezifische generische Fahrräder: Fahrradhersteller sind nicht dumm. Dies ist die vierte Option, die auf BMX-Websites nicht oft erwähnt wird. Für die Fahrer, die wirklich in Freestyle oder Rennen dann mit einem dedizierten Rennen von Freestyle-Bike ist ziemlich wichtig, aber nicht jeder will ein Fahrrad, das nur für Stunt Riding oder ausschließlich für Rennen entwickelt wurde.Deshalb gibt es eine Menge von wirklich guten Fahrrädern, die in der Lage sind, ein bisschen von jeder Art von Reiten zu tun.Diese „Allrounder“, sind robuste kleine Fahrräder, die nicht mit einem bestimmten Stil oder Form im Auge entwickelt wurden. Mein Rat ist, dass, wenn Sie nur nach einem BMX-Stil Fahrrad, um in die Klasse zu gehen auf, dass Sie dort schnell, können einige Treppen hinunter laufen, Bunny Hop über eine Bordsteinkante und nur um auf allgemein, dann ist dies das Fahrrad Sie wollen.
30-Sekunden-Leitfaden zur BMX-Geschichte
Wer hat BMX erfunden?
Das ist ein bisschen ein Minenfeld. Fragen Sie nicht. Entgegen dem, was viele Leute auf der Interbike sagen, ist es vielleicht besser zu fragen, wer einige der Pioniere des frühen BMX waren. Da gibt es keine richtige oder falsche Antwort. Die Genesis des BMX kann man vielen Menschen zuschreiben. Es hängt auch davon ab, über welche Art des BMX-Fahrens man spricht.
BMX-Pioniere
Scot Breithaupt zum Beispiel wird oft als Pionier des BMX-Rennsports im Jahr 1970 bezeichnet, als er das erste offizielle BMX-Rennen in Kalifornien fuhr (siehe hier).
Bob Haro und seine Kumpels hingegen werden weithin mit den Pionieren des Freestyling Mitte der 1970er Jahre in Verbindung gebracht. Die erste offizielle Erwähnung der Freestyling-Bewegung war vielleicht, als die Zeitschrift Skateboarder 1975 Fotos von Kindern auf Fahrrädern veröffentlichte, die in leeren Swimmingpools Tricks machten.
Es wird auch behauptet, dass die BMX-Bewegung ihren Ursprung im Jahr 1963 hatte, als gekaufte Huffies und Schwinns missbraucht wurden.
Anscheinend ist das alles ziemlich umstritten. Stellen Sie bitte keine weiteren Fragen dazu. Ich habe mich so egalitär wie möglich verhalten.
30-Sekunden-Leitfaden für BMX-Räder und -Reifen
Hier wird es für mich wirklich interessant, und es ist ein weiterer Bereich, in dem die Unterschiede zwischen Rennrädern und Freestyle-Rädern deutlich zu erkennen sind. Du kannst dir wahrscheinlich denken, was ich über Freestyle-Laufräder sagen werde, aber ich sage es trotzdem.
Freestyle-Felgen sind auf Stärke ausgelegt und oft verstärkt. Die Speichenanzahl ist wahrscheinlich auch höher, mit bis zu 48 Speichen für spezielle Street-Räder. Freestyle-Reifen sind glatt, damit sie auf Beton und Asphalt gut greifen. Das gilt auch für Street-Bikes.
Es überrascht nicht, dass BMX-Rennräder auf Geschwindigkeit getrimmt sind und ebenfalls leichter sind und weniger Speichen haben, normalerweise 32. Rennreifen sind schmal, um besser beschleunigen zu können, und haben ein kleines blockiges, knubbeliges Profil, damit sie auf den harten, unbefestigten Strecken, auf denen sie fahren, besser greifen.
30-Sekunden-Leitfaden für Fahrradgrößen und Schwierigkeitsgrade
Fahrräder für Kinder: Kinderfahrräder sind überraschenderweise auf die kleineren Fahrer ausgerichtet. Die meisten Kinderfahrräder sind für Einsteiger gebaut, können aber bei Bedarf auch für Fahrer aller Leistungsklassen ausgelegt werden. Standard-BMX-Räder haben einen Durchmesser von 20 Zoll, aber Kinderfahrräder haben 12 bis 18 Zoll, da die Rahmen kleiner sind. Im Allgemeinen eignen sich 16-18″-Laufräder für Fahrer im Alter von 5/6 bis 10/11 Jahren.
Fahrräder für größere Kinder: Und hier sind wir wieder bei der versteckten vierten Option: dem Allround-BMX. Diese werden meist als Einsteiger-BMX klassifiziert. Sie können so ziemlich alles, aber ohne die Hardcore-Spezialisierung der Spezialräder. Sie sind eine gute Wahl für ein erstes „richtiges“ BMX-Rad.
Fahrräder für größere Kinder mit gezielten Absichten: Diese Fahrräder ähneln den oben genannten Allround-Fahrrädern, sind aber in Bezug auf ihre Einsatzzwecke noch einen Schritt weiter. Sie sind die perfekte erste Wahl für jemanden, der gelegentlich Rennen oder Stunts fahren möchte, aber hochwertige Komponenten wünscht.
Fahrräder für Profis: Sie wissen, was Sie wollen, und Sie wissen, was Sie tun wollen. Sie fahren wahrscheinlich schon eine Weile und wollen etwas, das auch bei den härtesten Rennen und den härtesten Landungen treu bleibt. Sie wollen ein Fahrrad mit abgedichteten Lagern und vielen Nachrüstkomponenten, das mit Ihnen mithalten kann und nicht umgekehrt.
Bei allen BMX-Rädern ist der beste Weg, um herauszufinden, welche Größe Sie brauchen, ein Besuch in einem örtlichen Geschäft, eine gute Beratung und vor allem das Ausprobieren der Räder selbst. Aber als grober Anhaltspunkt, hier ist eine Größentabelle, um Sie in den richtigen Ballpark zu bekommen.
Welche Art von BMX ist die beste? Race oder Freestyle?
Es gibt nicht die eine, und das ist der Punkt. Wie bei allem, was mit Fahrrädern zu tun hat, kommt es auch hier auf die persönliche Entscheidung an. Es kommt darauf an, was du mit deinem Rad machen willst.
Am Ende des Tages kommt es darauf an, was man mit dem Fahrrad erreichen will. Ich würde nicht mit einem Rennrad einen Bergpfad hinunterfahren, aber ich würde vielleicht mit einem Hybridrad langsam einen Bergpfad hinunterfahren. Umgekehrt würde ich mit einem Mountainbike keine 100 Kilometer auf der Straße zurücklegen wollen. Aber mit einem Hybridrad schon.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, sollten Sie sich einen guten Allrounder zulegen. Wenn Sie wissen, dass Sie Rennen fahren wollen, kaufen Sie ein Rennrad. Wenn du freestylen willst, dann nimm ein Freestyle-Bike. Versuchen Sie nur nicht, ein Rennrad zu freestylen, und fahren Sie kein Freestyle-Rennen. Aber was auch immer Sie tun, stellen Sie sicher, dass Sie etwas bekommen.